AUTOMOBILISME
Belén García és la primera dona a guanyar una carrera en categoria F4
Des que nasqués a l’Ametlla del Vallès fa 19 anys, el motor ha constituït l’eix vertebrador de les ambicions de Belén García. El seu pare, tot un aficionat a les motos, els buggies i els cotxes, li va inculcar un amor per la disciplina automobilística que ara ella professa als circuits, on ha entrat amb el bon peu de qui està destinat a fer grans coses. El diumenge 7 d’abril va arribar la primera gesta, en el Circuit de los Arcos, durant la segona carrera d’arrancada del Campionat d’Espanya d’F4 2019.
Allà, Belén García es va convertir en la primera dona a guanyar una carrera en aquest certamen que la FIA organitza des de fa ja 4 anys; essent la millor classificada després que diversos pilots fossin penalitzats per no haver respectat una bandera vermella. “No ho vaig saber fins que no m’ho va dir el meu equip, just abans de sortir a parrilla per la tercera carrera. De fet, el podi s’havia celebrat tal com havíem arribat a meta. Quan m’ho van comunicar, no m’ho podia creure”, explica la pilot.
De fet, que aquella fos la seva primera jornada de carreres en F4 arrodoneix l’èpica del relat, encara més excepcional quan mirem el protagonisme femení: Nerea Martín es va alçar amb la segona plaça. “Haver guanyat la carrera és un honor; però tampoc crec que sigui la única a aconseguir-ho, ni molt menys la última”, explica García, que contempla la victòria com una oportunitat per “assolir visibilitat i lluitar per la meva permanència en un món on és difícil quedar-s’hi”.
I és que l’ascens de Belén García ha estat fulgurant: fa només quatre anys disputava el Campionat d’Espanya de Karts a nivell sènior, i l’any passat encara corria en KZ2, la modalitat reina del karting. “El canvi de Karts a F4 ha estat una aposta per tenir una carrera professional. He fet un enorme treball d’adaptació a una tècnica de conducció i a un vehicle diferent dels que ja coneixia, i he hagut d’aprendre a jugar amb l’aerodinàmica”, explica Belén sobre els esforços de l’últim any. “Al final, el més important és acumular voltes i quilòmetres perquè és el que et dóna confiança”, assevera la pilot, que compagina els entrenaments amb els seus estudis d’enginyeria telemàtica a La Salle.
Esportista polifacètica
Una de les altres claus de l’aclimitació record de Belén García a la F4 i del seu posterior èxit ha estat la seva forma física. Apart del motor, Belén és també una apassionada de l’atletisme, disciplina que porta 13 anys practicant. Fa només dos que va començar a competir en perxa. “Entreno cada dia entre dues i tres hores. Alterno el gimnàs amb la perxa i la preparació física de la F4. Estar en un estat òptim et permet estar fresca durant la carrera per pensar únicament en la competició i no distreure’t pensant en què estàs cansada o patint”. La perxa és, a més, una eina complementària i útil: “la visualització dels salts a la perxa és una tècnica extrapolable a l’atenció preventiva dels moviments del cotxe”.
Tot i el seu prometedor debut, Belén no es marca objectius més enllà de la temporada actual. De fet, no se’ls marca més enllà de la següent carrera. Mantenir-se al món de l’automobilisme és quelcom més que complicat. “El que busco és millorar i gaudir d’aquesta experiència. En no trobar patrocinadors, és difícil plantejar-se objectius a mig termini. Els programes d’ajudes econòmiques tampoc són fàcilment accessibles. Mai saps quina serà l’última carrera”, afirma trista. Seria, sense dubte, un desenllaç cruel i prematur per a una carrera que tot just arrenca i que, en la primera curva, ja s’ha guanyat un lloc en la història.